日前，启东市交通运输局发布了关于新建铁路洋口港至吕四港环境影响评价公众参与第一次信息公示。这一进展标志着“洋吕铁路”建设前期工作在加快推进，该工程计划明年开工。
图片仅供参考，具体线路以官方权威发布为准
洋口港至吕四港铁路
洋口港至吕四港铁路（简称洋吕铁路）位于南通市东北部，新建线路全长74.4公里，途经南通市所辖如东县、通州湾示范区、海门市、启东市，计划2020年开工。洋吕铁路是南通沿海开发的一项重点工程，是一条以货运为主、兼顾客运、未来逐步开拓市域功能的铁路。该条线路由如东洋口港引出至启东吕四港接宁启铁路二期，形成南通铁路环线，把南通的洋口港、通州湾、吕四港串联起来。
选址选线
洋口港至吕四铁路（简称洋吕铁路）位于江苏省南通市东北部，从海洋（海安至洋口港）铁路北渔站引出，沿S221向东南方向延伸，设置跨跨洋口运河特大桥，骑跨洋口运河、334省道及港城中通道，沿八贯河往南进入香台，在六大队设置大豫站，在东安镇骑跨如泰运河后进入通州湾示范区，在海盐八组设置东湖站。
在华新村骑跨遥望港后，在新建八组设置通州湾站，继续往南跨越团结河、进入海门市境内，跨越通吕运河后往东延伸，在二甲五组设置东灶港站，骑跨三和港进入吕四境内，在夹圩村设置吕四港站后，跨221省道与在建宁启二期吕四站接轨，新建线路全长74.4km。
主要建设内容
工程正线铺轨74.4km、站线铺轨10.76km，建设道岔29组。
线路桥梁全长62.7km，重点桥梁包括跨洋口运河特大桥、跨如泰运河特大桥、跨遥望港特大桥、跨通吕运河特大桥、跨新三和港特大桥。
全线共设北渔、大豫、东湖、通州湾、东灶港站、吕四港站及吕四站7座车站，其中，新建车站4个（东湖、通州湾、东灶港、吕四港），预留站1个为大豫站，改建既有站2个（北渔、吕四）。
主要技术标准
拟建铁路为客货共线，主要技术标准如下：
（1）铁路等级：国铁Ⅱ级；
（2）正线数目：单线，考虑远期兼顾市域市郊铁路功能，预留双线；
（3）旅客列车设计速度：120km/h，预留开行160km/h 客车的条件；
（4）限制坡度：6‰；
（5）最小曲线半径：一般2000m，困难地段1600m；
（6）牵引种类：内燃机，预留电化条件；
（7）牵引质量：4000t，预留5000t；
（8）到发线有效长：1050m；
（9）机车类型：DF8B；
（10）闭塞类型：半自动闭塞。
链接：
省委、省政府近日发布《关于高质量推进“一带一路”交汇点建设的意见》，对南通提出了“建成重要出海门户”的明确要求。7月9日，南通市政府新闻办召开新闻发布会介绍江苏新出海口建设情况。据介绍，新出海口建设项目主要包括港口工程、集疏运工程和航运服务等建设，其中就包括洋吕铁路。洋吕铁路连通洋口港、通州湾、吕四港3个沿海港区，计划2020年开工。
来源：启东市政府网、启东日报
