2018年长三角一体化上升为国家战略,关于长三角的话题越来越多,但总有几个,即便老生常谈,总是能引起关注,那就是南通新机场、沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、长三角示范区。
划重点,上述与长三角发展密切的几大项目,最近,都迎来了进展。
首先,南通新机场迎来重大进展,可以说沪苏两地已经达成共识,日前,上海市与江苏省《推进交通基础设施及生态环境共建共享合作协议》签约仪式在南京举行,明确了大场机场迁建和南通新机场规划建设事项。
日前,沪苏湖高铁松江南站等4站建筑概念设计方案启动征集,其中,透露了苏州南站、盛泽站、松江南站、南浔站等4站的规模,苏州南站和盛泽站被网友吐槽太小,官方回复还有调整的可能,尤其是高铁苏州南站将结合长三角一体化发展示范区的战略定位来规划。
通苏嘉甬高铁线位尚未最终确定,但大致路线已经明确,其实,苏州北站将借通苏嘉甬高铁打造全国性综合性交通枢纽,另外,嘉兴高铁南站将启动扩容提升工程。
北沿江高铁也有进展,高铁沿线多城市有勘探迹象,但最终方案还没有确定,南通、泰州、扬州都在争取有利于自己的方案,但最终结果可能不能让所有相关方满意,北沿江高铁在南通新机场设站应该不会受到动摇。
关于长三角一体化最牵动人心应该是长三角一体化发展示范区的建设,目前,示范区范围还没有最终确定,但综合青浦、吴江、嘉善三地发布的官方消息,大致范围其实已经没有什么悬念了,现在,最大的谜团是示范区的级别有多高,能否媲美河北某安新区还是未知数。
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