![登录查看大图](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2019/9afb18c19163ae4f9e6d649ef1707bb2.gif /><br/>登录/注册后可查看大图</a></span></p><p><span>报道说：5月28日上午</span></p><p><span>杭州湾跨海铁路大桥1号孔（靠嘉兴港区）</span></p><p><span>顺利完成设备平台安装、定位</span></p><p><span>开始钻孔作业</span></p><p><span>这意味着，</span><span><strong>这条未来世界最长的</strong></span></p><p><span><strong><span>跨海高铁海上勘察工作全面启动！</span></strong></span></p><p class="imgbox"><span class=)
![登录查看大图](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2019/d7a949fafe68627bbbe9f4dc7d3211c2.gif /><br/>登录/注册后可查看大图</a></span></p><p><span>与咱南通人密切相关的是</span></p><p><span>杭州湾跨海铁路大桥海域里程约26公里</span></p><p><span>已被纳入</span><strong><span>通苏嘉甬高铁</span></strong><span>整体方案中</span></p><p><span>通苏嘉甬高铁建成后</span></p><p><strong><span>南通人可坐高铁</span></strong></p><p><strong><span>通过杭州湾跨海铁路大桥直达宁波</span></strong></p><p><span>再抵达南方多地</span></p><p class="imgbox"><span class=)
![登录查看大图](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2019/b38b391f5582916b20300db16ed16552.gif /><br/>登录/注册后可查看大图</a></span></p><p class="imgbox"><span class=)
一直以来，杭州湾这一天堑，分隔了宁波与上海、嘉兴、南通等地区的陆路联接联通，一直制约着其交通和出行。
2008年5月1日，全长36公里的杭州湾跨海大桥（公路）建成通车，将宁波至上海间的陆路距离缩短至120余公里。
而杭州湾跨海铁路大桥建成后，将与原有的跨海公路大桥形成“姊妹桥”。
就在4月底，通苏嘉甬铁路预可研审查会议在北京召开，已审查通过了项目总体技术方案。
▲ 通苏嘉甬铁路预可研审查会
根据方案，项目拟起自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，引入嘉兴南站，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在宁波杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。
线路全长338公里，速度目标值为每小时350公里。
作为通苏嘉甬铁路的一部分，杭州湾跨海铁路大桥将大大缩短宁波至上海、苏州、南通、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本，有望实现宁波至上海、苏州、南通“1小时交通圈”，宁波至北京5小时内到达。
